Oorzaken en tegenmaatregelen van tandwielslijtage van mijnbouw in kogelmolens

Als molenslijpmachines die veel worden gebruikt in de mijnbouw, metallurgie en cementproductie, staan kogelmolenmachines bekend om hun bruikbaarheid. Vanwege de eenvoudige mechanische structuur hebben tandwielen, de belangrijkste interne componenten, echter vaak aandacht gekregen. Over het algemeen ligt de levensduur van de tandwielen tussen de 6 en 10 jaar. Zolang het tandwiel in de machine werkt, zal het onvermijdelijk verslijten. Daarom is het een probleem geworden dat moet worden onderzocht hoe de slijtage van het tandwieloppervlak in grote mate kan worden verminderd tijdens de werking van de machine tijdens dezelfde bedrijfstijd. Op basis van deze problemen wordt een meer praktische oplossing voorgesteld.

Redenen voor de omtrek van de kogelmolen van de minerale maalmolen

Tijdens het gebruik van de kogelmolen voor mijnbouw, zal het omtrekwiel van de kogelmolen tot op zekere hoogte verslijten, wat een normaal verschijnsel is. Ernstige slijtage in korte tijd wordt echter vaak bepaald door het probleem van menselijk handelen en de onomkeerbare situatie die wordt veroorzaakt door de snelle slijtage van de machine zelf. Bovendien is de mechanische structuur van de kogelmolen zelf relatief eenvoudig, wat resulteert in relatief lage fabricagekosten, dus de vereisten voor installatienauwkeurigheid zijn niet hoog.

De onderstaande figuur is een schematisch diagram van het uiterlijk van de kogelmolen.

Ondanks dit is de slijtage van mijnbouw kogelmolens en de onderhoudskosten blijven hoog, voornamelijk door de korte levensduur van de grote en kleine tandwielen. Op basis van eerdere onderhoudservaringen, moeten elke twee revisiecycli van de kogelmolen, de grote ringtandwielen en kleine tandwielen worden vervangen.

In dit artikel worden verschillende hoofdredenen geanalyseerd die de levensduur van de kogelmolen beïnvloeden en tegenmaatregelen voorstellen.

1.1 Materiaalhardheid beïnvloedt de levensduur van de omtrek van de kogelmolen

De hardheid van de tandwielmateriaal van de kogelmolen is nauw verwant aan het materiaal van het geproduceerde tandwiel. Volgens de nationale norm moet de hardheidsnorm van het grote tandwiel van de mijnbouwkogelmolen boven HB300 worden gehouden en moet de standaard van het kleine tandwiel boven HRC45 zijn. Met andere woorden, als de versnelling is geproduceerd in overeenstemming met de nationale normen, kan deze worden onderhouden tot de volgende onderhoudscyclus. Echter, te oordelen naar de huidige snelheid van revisie en vervanging van kogelmolentandwielen, is de hardheid van grote en kleine tandwielen die door veel fabrikanten worden geproduceerd onder de norm. Bovendien zal de gebruiker tijdens het daadwerkelijke gebruik van de kogelmolen vaak de tandwielen van de machine op een snelle en tijdbesparende manier controleren en repareren. Het zal de interne spanning van de tandwielen in de vroege stadia van het gebruik van de machine en vóór het wisselen van tandwielen niet aanpakken. Dergelijke tandwielen waarvan de hardheid lager is dan de standaard en de daaropvolgende gebruiksverwerkingsprocedures zijn ook onjuist, hebben natuurlijk geen lange levensduur.

1.2 De dichtheid van het tandwieloppervlak van het tandwiel van de kogelmolen is niet sterk

Naast het materiaal dat wordt gebruikt in het productieproces van het tandwiel, bepaalt het direct de levensduur van het tandwiel. Wanneer het gedeelte van elk tandwiel dat tijdens bedrijf past niet goed is afgedicht, veroorzaakt dit direct ernstige slijtage aan het grote tandwieloppervlak van de kogelmolen. Dit komt omdat bij het ontwerpen van het grote tandwiel van de kogelmolen, over het algemeen enige marge wordt gereserveerd, zodat deze beter kan worden geïnstalleerd en debuggen voordat deze in gebruik wordt genomen. En als u naar de relevante nationale normen verwijst, mogen de tandwielvlakken van de grote versnelling een zekere mate van numerieke fout hebben. Gecombineerd met de analyse van de bestaande tandwielverwerkingstechnologie, kan worden vastgesteld dat de meeste tandwielverwerking het eindvlakdrukproces zal gebruiken, wat op zichzelf duidelijke voordelen heeft. Het kogelmolen-singeltandwiel geproduceerd door het eindvlakdrukproces kan de afdichting van de tandwielvlakken in de beginfase van gebruik garanderen . Nadat de kogelmolen echter een tijdje is gebruikt, zal het op zichzelf staande vilt op het eindvlak van het interne tandwiel zijn elasticiteit verzwakken door te worden samengedrukt, waardoor het tandwiel uiteindelijk geleidelijk zijn oorspronkelijke dichtheid verliest. Met de verzwakking van de afdichtingsprestaties van de viltbreuk, zal de opening tussen de tandwielen toenemen. Bovendien zullen er onvermijdelijk stof en andere onzuiverheden verschijnen tijdens de werking van de mijnbouw van een kogelmolen . Zodra deze stof en onzuiverheden de opening binnendringen die wordt veroorzaakt door de slechte afdichting van de tandwielen, zal dit ernstigere slijtage veroorzaken, de levensduur van de tandwielkast rechtstreeks beïnvloeden, maar ook de machine beschadigen en problemen veroorzaken bij de vervolginspectie- en onderhoudswerkzaamheden .

1.3 De keuze van tandwielsmeermiddelen beïnvloedt de levensduur van het tandwiel van de kogelmolen

De keuze van smeerolie en de manier van smering bepalen ook de levensduur van de uitrusting voor een groot deel. De grote en kleine tandwielen worden op de overeenkomstige posities van de kogelmolen geïnstalleerd en daaropvolgend olie- en smeerwerk is vereist. Dit komt omdat de continue wrijving van de twee in elkaar grijpende tandwielen tijdens bedrijf warmte zal genereren, wat verder onomkeerbare verliezen aan de tandwielen zal veroorzaken. Vanuit dit oogpunt is het aanbrengen van smeerolie tussen tandwielen niet alleen om de door wrijving veroorzaakte temperatuur af te koelen, maar ook om wrijving effectief te verminderen en de snelheid van tandwielslijtage te vertragen. Daarom moeten we de selectie van tandwielsmeermiddelen vermelden, die een directe invloed hebben op de levensduur van de tandwielen. Tijdens het daadwerkelijke gebruik van de kogelmolen is de selectie van tandwielsmeermiddelen echter vaak erg willekeurig. Veel operators begrijpen en selecteren smeermiddelen met verschillende parameters niet zorgvuldig. De geselecteerde smeermiddelen zijn mogelijk niet geschikt voor het smeren van de tandwielen van de kogelmolen, of zelfs om kosten te besparen, en kiezen voor smeermiddelen van lage kwaliteit. Zodra de mijnmolen is toegevoegd met smeerolie die niet geschikt voor de machine zelf of van inferieure kwaliteit, niet alleen het smeereffect wordt sterk verminderd, maar ook de afdichtingsgraad van de smeerolie is niet voldoende nadat de film is gevormd, het zal de slijtage van het tandwiel en de corrosie van andere metalen onderdelen van de kogelmolen.

Tegenmaatregelen om de omtrek van de kogelmolen te voorkomen Gear of Mining Ball Mill

2.1 Strenge productie- en verwerkingsnormen voor tandwielen om de hardheid van tandwielen van kogelmolens te verbeteren

Gezien het probleem van tandwielslijtage in kogelmolens in de mijnbouw, moet de nadruk liggen op het verbeteren van de precisie van de productie en verwerking van tandwielen, en de hardheid van de materialen die worden gebruikt bij de productie van tandwielen. Zoals we allemaal weten, hoe ruwer het oppervlak van een object, hoe groter de wrijving die wordt gegenereerd na contact. Het is te zien dat wanneer de nauwkeurigheid van de verwerking van het tandwieloppervlak niet voldoende is, deze na ingebruikname snel zal slijten en passiveren. Bovendien worden in mijn land vaak ZG45-materialen gebruikt bij de productie van dergelijke tandwielen. Omdat dit materiaal moeilijk af te schrikken is, is er na ingebruikname nog een zekere kloof tussen de slijtvastheid van het tandwiel en de verwachte slijtvastheid. Daarom is de technologie van fijne tandwielverwerking en de materialen die worden gebruikt voor het regelen van tandwielverwerking uiterst belangrijk.

2.2 Voer het onderhoud van het tandwiel van de kogelmolen uit voordat je het plaatst in gebruik nemen

Voordat de mijnbouwkogelmolen in gebruik wordt genomen, is naast de inspectie van andere metalen onderdelen een meer gedetailleerde inspectie van het tandwiel nodig. Nadat het tandwiel in gebruik is genomen, kan de toestand van het tandwieloppervlak gemakkelijk met het blote oog worden waargenomen. Dit vereist onderhouds- en reparatiepersoneel om er op tijd achter te komen en de status van de twee tandwielen te begrijpen vanaf het begin van de installatie van de tandwielen in de kogelmolen. Voordat de tandwieloverbrenging officieel in gebruik wordt genomen, moet u tijdens de installatie alle mogelijke kwetsbaarheden controleren en tijdig smeerolie toevoegen die voldoet aan de tandwielsmeringstandaard om de kogelmolen en het tandwiel te beschermen, om de twee tandwielen die kunnen optreden tijdens het latere gebruik beter te vermijden van het machineprobleem.

2.3 Wetenschappelijk en redelijk gekozen smeermiddelen voor tandwieloverbrengingen voor kogelmolens

Tijdens de werking van de kogelmolen is het onlosmakelijk verbonden met het gebruik van smeerolie. Dit kan een rol spelen bij het koelen en smeren van de machine en uiteindelijk direct van invloed zijn op de slijtage van het tandwiel. De wetenschappelijke en redelijke selectie van tandwielsmeerolie voor kogelmolens is een van de belangrijkste middelen om tandwielslijtage te beperken. Op dit moment is er een grote verscheidenheid aan smeerproducten in verschillende vormen en merken, die voornamelijk zijn onderverdeeld in drie categorieën: smeermiddelen, vetten en vaste smeermiddelen. Vergeleken met smeerolie hebben vetten en vaste smeermiddelen de voordelen van een sterke hechting, goede schokbestendigheid en sterk draagvermogen. Vanwege de slechte grenssterkte en de slechte vloeibaarheid van de na gebruik gevormde film, zijn de voordelen van smeerolie over het algemeen echter duidelijker. En omdat smeerolie ook specifiek wordt onderverdeeld in mechanische olie en versnellingsbakolie, heeft de versnellingsbakolie een hogere viscositeit en een betere vettigheid, bevat het olielichaam meer polaire stoffen en vormt de transmissie meer kans om een sterk gesloten oliefilm te vormen tijdens de rotatie proces. Daarom is het bij het smeren van de tandwielen van de kogelmolen het beste om professionele tandwielolie te gebruiken om de levensduur van de machinecomponenten en tandwielen te verlengen, verliezen te verminderen en kosten te verlagen.